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最前线丨创始人套现离场不算惨,Uber还被好几个国家告了
2019-12-23 18:00:20 | 来源:36氪 邱晓芬
英国、德国和哥伦比亚这几个国家对Uber的态度,接下来很难说会不会形成燎原的星星之火。

Uber大概没想到,伦敦当局表态吊销其网约车牌照后,其他国家也像是收到某种指令一样,纷纷对Uber进行审查, 还下了暂停运营的要求。

12月20日,在Uber竞争对手Cotech SA对Uber提起诉讼后,哥伦比亚工商监督管理局声明称,Uber违反了竞争原则,要求其暂停运营业务。12月19日,德国法兰克福地方法院也以同样的理由判决Uber禁止在德国提供服务。

再把时间倒回一个月前,11月25日,伦敦交通局盖棺论定Uber是“失败的运营商”,认为其“将乘客安全之余危险之中”,并拒绝向其续发新的运营许可证。

尽管伦敦、哥伦比亚和德国都保留了Uber继续上诉的权利,从种种迹象可以看出,Uber和当地监管机构的关系已经到了剑拔弩张的地步。双方的矛盾归因为,Uber在当地登陆至今,一直没能处理好与传统出租车、当地网约车平台的竞争关系,以及其在安全问题上有着并不十分妥善的管理。

Uber在这三个地方已经形成了一定的市场规模。在伦敦,Uber在伦敦拥有350万名用户和4.5万名驾驶员,为欧洲最大市场,哥伦比亚则有超过200万用户,司机数量则达到8.8万名。而政府当局的严厉态度将会对Uber后续的扩张带来阻碍。在伦敦,Uber的竞争对手(Bolt、Kapten、Ola)已经伺机而动,要么承诺提供更便宜的车费,要么开始提出招揽新司机,伦敦出租车司机协会也站出来公开支持交通局对Uber的制裁。

即使是在份额最大的美国本土市场,Uber的日子也并不好过。创始人把所持所有股票套现,让Uber的信任降到了冰点。此外,今年美国至少8个城市的Uber司机举行罢工,抗议公司将他们视为合同工而非正式员工,7月份,美国加州还考虑通过《议会法案第5号》 支持将网约车司机归类为公司雇员而非目前的独立承包商。11月16日,美国新泽西州还向Uber罚款了6.49亿美元。

矛盾不是一朝一夕形成的。早在2017年,Uber便被伦敦交通局吊销过运营许可证,2016年,出租车司机在哥伦比亚首都街头进行大规模的反Uber游行。今年4月,在Uber提出上市申请的时候,阿根廷的出租车司机工会成员也开车游行表示抗议,这些司机认为,Uber的上线让他们的单量下降了一半以上,在今5月,Uber又在澳大利亚遭到了出租车司机的反对。而英国、德国和哥伦比亚这几个国家对Uber的态度,接下来很难说会不会形成燎原的星星之火。

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